Jakarta, CNN Indonesia —
Kepala Negara Amerika Serikat (AS) Donald Trump tergoda kei car usai berkunjung ke Jepang dan langsung memberi lampu hijau produksi Kendaraan Pribadi kecil ini negaranya. Sinyal ini menandakan perubahan mendadak arah kebijakan industri otomotif AS.
Menurut Trump, Kendaraan Pribadi berukuran kecil yang populer di jepang ini memiliki tampilan yang menggemaskan dan Ia mulai mempertimbangkan pemasaran Kendaraan Pribadi ini di AS.
“Mereka (kei car) sangat kecil, mereka Sungguh-sungguh menggemaskan. Bagaimana Bila itu digunakan di negara ini (kalau dipasarkan di sini)?” ujarnya di Gedung Putih pada Rabu (3/12), seperti dikutip autoblog.com.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Trump Pernah terjadi menugaskan Sean Duffy, Menteri Departemen Perhubungan Amerika Serikat, segera menerbitkan izin pembuatan kei car di AS.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
“Tetapi kita tidak diperbolehkan untuk membuat mereka (kei car) di negara ini dan saya pikir kalian Nanti akan sangat cocok dengan Kendaraan Pribadi-Kendaraan Pribadi itu, jadi kita Nanti akan menyetujui (pengadaan) Kendaraan Pribadi-Kendaraan Pribadi itu,” jelas Trump.
Kei car Merupakan jenis Kendaraan Pribadi ukuran kecil yang spesifikasinya diatur dari dimensi, mesin dan performa. Secara umum panjang kei car di bawah 3,4 meter, mesinnya tak lebih dari 660 cc dan disesuaikan antara berat dan tenaga.
Kelebihan kei car Merupakan efisiensi bahan bakar dan emisi rendah sehingga mendapatkan keuntungan dari potongan Retribusi Negara.
Para Pabrik Kendaraan Jepang Pernah terjadi memproduksi Sebanyaknya kei car yang desainnya membentang dari mikro van, kei truck, hatchback mungil, sedan kecil sampai Kendaraan Pribadi listrik.
|
Kei car Honda N-Box. (CNN Indonesia/Rayhand Purnama)
|
Ruang pertanyaannya Merupakan sejauh mana Kendaraan Pribadi ini dapat bersaing dengan pasar AS yang didominasi truk berukuran besar dan SUV.
Mengingat kebutuhan mobilitas masyarakat masih bergantung pada pengangkutan barang dan perjalanan jauh, kei car berhadapan langsung dengan tantangan besar untuk berhasil menembus pasar otomotif AS.
Ditambah lagi, adopsi kei car di AS memerlukan dorongan besar dari peraturan pemerintah, kesiapan manufaktur, serta strategi pemasaran yang tepat.
Produsen Dianjurkan bertindak Bersahabat untuk menyesuaikan arah, sementara manufaktur berisiko menghadapi pembengkakan biaya produksi akibat penyesuaian teknis, seperti perubahan setir kanan Jepang ke setir kiri AS.
(iqb/fea)
Sumber Refrensi Berita: CNNINDONESIA
